Airlinair

ATR 42-500

A Airlinair é uma empresa regional que opera voos ligando cidades na França e países europeus vizinhos. A companhia se tornou membro do grupo Air France-KLM. A partir de então a companhia começou a utilizar a pintura nos aviões e a Air France e seu programa de milhagens Flying Blue. Em parceria com a Air France a empresa voa para 8 destinos nacionais e 9 destinos internacionais, sendo eles, três na Itália, dois na Suíça, dois na Alemanha e dois na Inglaterra, fora outros 11 destinos nacionais sem a parceria com a Air France. Seus HUBs operacionais são em Lyon St-Exupéry, Paris Charles de Gaulle e Paris Orly. Sua frota tem uma idade média de 17 anos.
Frota:
Aeronaves:          Quantidade:
ATR 42-500              17
ATR 72-200               7

Total:                         24

Air Méditarranée

Airbus a321-100

A Air Méditarranée é uma das principais companhias da França, a empresa iniciou suas operações em 1997, atualmente opera voos de passageiros e cargueiros, tendo como HUB principal de operações o Aeroporto Paris Charles de Gaulle (CDG). A empresa voa para 14 localidades na França, outras 18 na Europa e 12 na África e Oriente Médio.
Na grande maioria dos destinos, a empresa prioriza o setor turísticos, com altas ocupações, a companhia continua abrindo novas rotas turísticas como Oujda e Tangier no Marrocos. A frota da Air Meditarranée tem uma idade média de 15.2 anos (fev.2012).
Frota:
Aeronaves:              Quantidade:
Airbus a320-200             1
Airbus a321-100             3
Airbus a321-200             4
Boeing 737-500              1

Brit Air

Bombardier CRJ-1000

A Brit Air foi fundada em 1973 e começou a operar em 1975, foi criada com um o objetivo de aumentar a demanda de voos executivos no Oeste da França, e a partir de 1979 começou a realizar voos interligando seu HUB operacional, Morlaix a Londres Gatwick. Em 1° de Dezembro de 1995, ingressou para o Grupo Air France, sendo mais uma das muitas empresas regionais da companhia. A empresa foi a segunda no mundo a receber o mais novo jato canadense Bombardier CRJ-1000, só depois da Air Nostrum (Iberia Group). Atualmente são 11 jatos, mas até o fim de 2012, todas as 15 encomendas estarão entregues ao cliente. A idade média da frota da companhia é de 3.8 anos (Jan.2012).
Frota:
Aeronaves:                            Quantidade:
Bombardier CRJ-100ER                9
Bombardier CRJ-700                    15
Bombardier CRJ-1000          11 + (4 pedidos)

Total:                                   35 + (4 pedidos)

Corsairfly

Boeing 747-400

A Corsairfly é a segunda maior companhia aérea da França, depois da Air France. Iniciou as operações em 17 de Maio de 1981, com o nome de Corsican, nome da família criadora da empresa. Depois mudou para Corsair, em 1990. A companhia realiza voos ligando Paris (ORY), a muitos destinos turísticos, como cidades na África e Caribe, no total são 11 destinos regulares e 2 sazonais. A companhia, no ano de 2010, encomendou 3 Airbus a330-300, com o objetivo de tirar 2 dos cinco Boeing 747-400 de sua frota, devido a idade dos aviões e os alto custo de manutenção. Os 3 novos aviões entrarão na frota neste ano. A companhia tem um acordo de code-share com a Air Canada, assim os passageiros da cia. canadense voam com desconto para destinos turísticos no mundo inteiro.
Frota:
Aeronaves:               Quantidade:
Airbus a330-200               2
Airbus a330-300         0 + (2 pedidos)
Boeing 747-400                5

Total:                         7 + (2 pedidos)

Finist'air

Cessna 208

A Finist'air é uma empresa regional da França, ela opera voos regulares de passageiros e carga, além de fretes. Foi a primeira empresa aérea sediada no aeroporto de Brest, uma cidade litorânea no Oeste da França. Transporta em média 10.000 passageiros ao ano. A companhia liga nove cidades ma França, com seus dois Cessna 208 para apenas nove passageiros. A companhia não tem planos de expansão.
Frota:
Aeronaves:        Quantidade:
Cessna 208                2

Total:                        2

Hexair

Beechcraft 1900D

A Hexair é uma empresa regional francesa que opera voos apenas na França, ligando Le Puy, Paris, Lyon, Rodez, Castres e Menes. A companhia operava anteriormente 3 aviões sendo um Embraer 145 e dois Beechcraft, o Embraer era emprestado, e tiveram que devolver, atualmente os dois Beechcraft 1900 com capacidade para 19 passageiros, são as aeronaves da empresa. Não existem planos de expansão da companhia.
Frota:
Aeronaves:               Quantidade:
Beechcraft 1900D            2

Total:                              2

OpenSkies

Boeing 757-200

A OpenSkies é uma companhia que foi criada pela British Airways em Junho de 2008, com o objetivo de ser uma companhia apenas para passageiros "VIP", opera voos intercontinentais ligando Paris a New York (Newark), os aviões são configurados em apenas assentos de classe executiva. Todas as aeronaves que estão na frota da OpenSkies, foram operadas anteriormente pela British Airways. Para o fim de 2009, a empresa havia planejado a incrementação de mais três aeronaves do mesmo modelo, mas depois lea cancelou o projeto, dizendo que o lucro acabaria sendo negativo, já que a empresa não está indo muito bem no mercado francês. Não existem futuros planos de expansão.
Frota:
Aeronaves:            Quantidade:
Boeing 757-200              3

Total:                            3

Régional Compagnie Aérinne Européenne (Régional)

Embraer E-190

A Régional Compagnie Aérinne Européenne, ou popularmente conhecida como Régional, é uma subsidiária da Air France/KLM, opera voos dentro da Europa, tenco como sede de operações o Aeroporto Internacional de Paris Charles de Gaulle. Foi fundada em 2006 pela Air Franca, na época operava 2 Saab 2000 e 9 Embraer EMB-120. Todos saíram de operação, quando alguns Embraer ERJ-135/145 entraram em operação, depois de bons resultados a companhia encomendou aviões Embraer de maior porte como o E-170 e o 190. Toda sua frota, é atualmente da Embraer, existem planos para maiores aquisições desses mesmos modelos. Sua frota tem uma idade média de 9 anos (dez.2011).
Frota:
Aeronaves:              Quantidade:
Embraer ERJ-135           3
Embraer ERJ-145           26
Embraer E-170               11
Embraer E-190               10 + (4 encomendados)

Total:                             50 + (4 encomendados)

Transavia.com France

Boeing 737-800

A Transavia.com France é uma companhia aérea francesa que realiza voos regulares de passageiros. Também é uma empresa de apoio para a Air France/KLM, e partilha as milhas no sistema FlyingBlue da companhia. Estabilizou-se em Novembro de 2006, e realizou seu primeiro voo em Maio de 2007, ligando Paris Orly à Lyon. Atualmente opera para 30 destinos sendo 20 na Europa, 8 na África e 2 na Ásia. A empresa é uma joint-venture da Air France/KLM (60%) e Transavia (40%). É uma subsidiária da Transavia Airlines (companhia holandesa). Sua frota tem uma idade média de 6 anos (dez.2011).
Frota:
Aeronaves:             Quantidade:
Boeing 737-800              9

Total:                            9

Twin Jet

Beechcraft 1900

A Twin Jet é uma empresa regional francesa que é parceira no sistema de milhagens da Air France/KLM, Flying Blue. A empresa foi fundada em Maio de 2001 e o primeiro voo foi realizado em Março de 2002. São 10 destinos sendo 8 na França (Marseille, Metz-Nancy, Mulhouse, Paris Orly, Bassilac, Bergerac, Toulouse e Pau), 1 na Itália (Milão Malpensa) e 1 na Suíça (Genebra).
Frota:
Aeronave:               Quantidade:
Beechcraft 1900           11

XL Airways France

Airbus a330-200

A XL Airways foi fundada em 1995 com o nome de Star Airlines. Em 2006 mudou de nome para XL Airways France e criou na Alemanha a XL Airways Germany. A partir de seu HUB operacional Paris Charles de Gaulle, a companhia voa para destinos turísticos na África, Oriente Médio e Caribe, além de destinos próximos na região do Mediterrâneo. No total são 57 destinos em 20 países. Atualmente o Grupo XL Airways é concedido pelo banco Straumur-Burdaras Investment da Alemanha. Em médio prazo, a companhia tem planos para operar para o Brasil, mas ainda não anunciou em que cidade será. A companhia não tem planos de expansão, a frota tem uma idade média de 10 anos.
Frota:
Aeronaves:                 Quantidade:
Airbus a320-200               2
Airbus a330-200               2
Boeing 737-800                3

Total:                                7

Finlândia

Abaixo cias aéreas da Finlândia:

Air Finland

Boeing 757-200

A Air Finland é uma empresa aérea finlandesa que opera voos regulares e charters internacionais a partir de Helsinki. A empresa foi fundada em Janeiro de 2012, mas o primeiro voo só foi realizado em 3 de Abril de 2003. A companhia para 12 destinos em 6 países na Europa e Oriente Médio. A idade média das aeronaves é de 18 anos.
Frota:
Aeronaves:                Quantidade:
Boeing 757-200                  4

Total:                                4

Blue1

Boeing 717-100

A Blue1 é uma empresa aérea finlandesa especializada em serviços de transporte regular de passageiros. Foi fundada em 1987, mas o primeiro voo só foi realizado em 1988, como Air Botnia, entre Helsinki e Kaunajoki, com um Embraer EMB-110 Bandeirante. Expandiu a frota realizando o leasing de algumas unidades de BAe Jetstream 31 em 1995, passou a ser chamada de Blue1 em 2004, e entrou para a aliança aérea mundial Star Alliance no dia 3 de Novembro do mesmo ano. Voa regularmente para 12 destinos em 6 países. Sua frota tem uma idade média de 12 anos.

Frota:
Aeronaves:                 Quantidade:
Avro RJ85                         4
Boeing 717-100                  8

Total:                                12

Finnair

Embraer E-190, já com a nova pintura

A Finnair é a maior companhia aérea da Finlândia, opera voos nacionais e internacionais pela Europa, América e Ásia. A empresa foi criada no dia 1º de Novembro de 1923, mas o primeiro voo só foi realizado em Março de 1924, com um Junkers F.13. Durante a Segunda Guerra Mundial, a companhia enfrentou sérios problemas financeiros, então o governo tomou conta de suas ações para que não permitisse a falência.
No ano de 1976, o primeiro avião a jato da companhia entrou em operação, o Caravelle, e em 1977 os primeiros jatos Widebody, dois DC-10. A empresa inaugurou rotas históricas, como a primeira rota entra a Europa Ocidental  e o Japão (Helsinki-Tokyo) e a primeira rota ligando a Europa à China diretamente (Helsinki-Beijing). Entrou para aliança aérea mundial Oneworld em 1999. É a sexta mais antiga empresa aérea ainda em operação. Atualmente, o Governo finlandês é o controlador da companhia com 57.04% das ações. Atualmente é um dos principais operadores de E-Jets na Europa, com 17 unidades.

Frota:
Aeronaves:                        Quantidade:
Airbus a319-100                        11
Airbus a320-200                        12
Airbus a321-200                6 + (5 pedidos)
Airbus a330-300                        8    
Airbus a340-300                        7
Airbus a350-900                0 + (11 pedidos)
Boeing 757-200*                       4
Embraer E-170                          5
Embraer E-190                 12 + (1 pedido)

Total:                               65 + (17 pedidos)

*Aeronaves utilizadas exclusivamente em voos charter.

Finncomm Airlines

Embraer E-170

A Finncomm é a maior empresa aérea regional da Finlândia. É uma joint-venture entre a Finnair e a FlyBe do Reino Unido. Opera voos regulares de passageiros em várias cidades finlandesas, além de outras na Estônia, Alemanha, Letônia, Lituânia, Polônia e Romênia. A companhia tem aviões novos, mas apesar da frota ser pequena tem um alto índice de ocupação. A companhia espera receber entre 2011 e 2012 os últimos três ATR 72-500. Para voos, nos países nórdicos, como Finlândia, Suécia e Noruega. Para os destinos mais distantes, a empresa os jatos Embraer E-170, os aviões de maior alcance da companhia.
Frota:
Aeronaves:             Quantidade:
ATR 42-300                   4
ATR 72-500                   9 + (3 pedidos)
Embraer E-170               2

Total:                            15 + (3 pedidos)

Estônia

Abaixo todas cias da Estônia:

Airest

LET L-410 UVP-E

A Airest é uma micro-empresa aérea da Estônia. A companhia opera voos cargueiros, com seu Antonov 26B, e voos charter de passageiros com seus LET-410. A empresa foi fundada em Janeiro de 2002, com o voo Tallinn-Helsinki, rota, que até hoje, é a única operada pela mesma. A companhia não tem planos nem projetos para ampliação e/ou renovação da frota.

Frota: 

Aeronaves:                     Quantidade:

Antonov 26B                         1

LET L-410 UVP-E                 3

Total:                                    4

Estonian Airlines

A Estonian é a maior companhia aérea da Estônia, opera voos domésticos e internacionais a partir de sua capital Tallinn. A empresa é uma joint-venture entre a Scandinavian Airlines e o Governo Estoniano. Atualmente, o Governo defende 90% das ações da empresa e a SAS 10%.
A companhia voa para 3 destinos nacionais, incluindo seu HUB Tallinn, Kuressaare e Tartu completam a cidades. Até o ano que vem, a empresa vai começar a operar na Finlândia, mas vai interromper os voos para Berlin, o único destino alemão da empresa.

Bombardier CRJ-900

Recentemente, a Estonian encomendou 3 aviões regionais canadenses Bombardier CRJ-900, sendo que dois já chegaram e a previsão é de que o terceiro chegue ainda em 2011. Todas as outras aeronaves são leasing de outras empresas, e não demorarão para ser devolvidas, pelo desgaste e idade das aeronaves.
Frota:
Aeronaves:                        Quantidade:
Boeing 737-300                         2
Boeing 737-500                         2
Bombardier CRJ-900                 2 + (1 pedido)
Saab 140                                   2

Total:                                        8 + (1 pedido)

Espanha

Abaixo cias. aéreas da Espanha.

Air Europa

Embraer E-195LR

A Air Europa é a terceira maior companhia da Espanha. Opera voos regulares pela Espanha, Europa e Américas. A empresa começou a operar em 1986, com voos charter entre cidades do Mediterrâneo e Europa com um Boeing 737-300. Atualmente, a companhia voa para vários destinos na Europa, .seis na América Central, quatro na América do Sul, dois na África e um no Oriente Médio. No Brasil, a empresa opera um voo semanal para Salvador, tendo como principal atrair turistas europeus para visitarem a Bahia sem ter que pegar outro avião a partir de São Paulo ou Rio de Janeiro. O voo é operado por um Boeing 767-300ER.
A empresa investiu no ano de 2010 bastante em aeronaves novas, para expandir e substituir a atual frota, como por exemplo a encomenda de 33 Boeing 737-800 além de 8 Boeing 787-9, a maior versão do novo modelo da Boeing, além de dois Embraer E-195.
Frota:
Aeronaves:                      Quantidade:
Airbus a330-200                     9
Boeing 737-800                     23 + (33 pedidos)
Boeing 767-300ER                 2
Boeing 787-9                         0 + (8 pedidos)
Embraer E-195LR                  9 + (2 pedidos)

Total:                                   43 + (13 pedidos)

Air Nostrum



Bombardier CRJ-1000



A Air Nostrum é a empresa regional da Iberia Airlines. A companhia opera voos regulares para Espanha e Europa e dois destinos africanos, com jatos regionais de curto alcance. A empresa foi fundada em 23 de maio de 1994 e iniciou as operações em 15 de dezembro do mesmo ano. A empresa foi adquirida pela Iberia somente em 1997.

Recentemente, a Air Nostrum iniciou um processo de expansão e modernização da frota. A companhia investiu bastante nos novos jatos regionais da Bombardier os CRJ-1000, a empresa foi a segunda do mundo a utilizar o novo modelo, depois da Brit Air (subsidiária da Air France). Atualmente, voa para 75 destinos, incluindo seu HUB Barcelona.

A idade média das aeronaves da companhia é de 9.6 anos. A companhia vai aposentar os aviões canadenses Dash 8-300, a partir do ano que vem.

Frota:                                 Quantidade

ATR 72-500                            12

ATR 72-600                             0 + (10 pedidos)

Bombardier CRJ-200                35

Bombardier CRJ-900                11

Bombardier CRJ-1000               5 + (30 pedidos)

Bombardier Dash 8-300            10

Total:                                         73 + (40 pedidos)

Air Pullmantur

Boeing 747-300 da Air Pullmantur

A Air Pullmantur uma empresa que realiza voos charter, para América, a partir de seu HUB: Madrid. A companhia iniciou suas operações em 23 de junho de 2003, com um voo ligando Madrid a Cancun (México).
A empresa já chegou a voar em muitos outros destinos, mas atualmente, só voa para Cancun, Punta Cana e Madrid.
As ações da companhia está 100% detida pela Royal Caribbean, empresa de cruzeiros. A Royal Caribbean tem como objetivo usar os aviões da companhia para transportar passageiros dos cruzeiros, que moram na Europa, facilitando e barateando a passagem.
Os 3 aviões da companhia cabem 477 passageiros em três classes de serviço.
Frota:
Aeronaves:            Quantidade:
Boeing 747-300              3

Total:                            3

Binter Canarias

ATR 72-500

A Binter Canarias é uma empresa regional espanhola, a companhia mantém três cidades como HUB: Las Palmas, Gran Canaria e Tenerife.
Foi fundada em 18 de Fevereiro de 1998 e iniciou suas operações em 26 de março de 1989, na época era uma subsidiária da Iberia. Mas em no final de 1999, a Iberia vendeu as ações da Binter.
Atualmente, a Binter Canarias é uma joint-venture entre 5 empresas e outros vários pequenos investidores: Ilsamar Tenerife (49%), Fermas Canarias Electrica (10.44%), Agencia Maritima Afroamericana (10.11%), Flapa (10%) e outros (19.6%).
A companhia voa para 10 cidades, sendo 7 na Espanha, 2 em Marrocos e 1 em Portugal. Além destes destinos ainda faz voos sazonais para duas cidades na Mauritânia.
As aeronaves da companhia tem uma idade média de 7.5 anos. E tem uma capacidade para 68 e 72 passageiros.
Frota:
Aeronaves:                 Quantidade:
ATR 72-200                      3
ATR 72-500                     18

Total:                               21

Iberia

Airbus a340-600

    A Iberia é uma das mais antigas companhias aéreas do mundo. Foi fundada em 28 de Junho de 1927, na cidade de Madrid. O primeiro voo foi em 14 de Dezembro de 1927, ligando Madrid à cidade de Barcelona.
No ano de 1941 a companhia planejou uma grande expansão, começando a fazer voos internacionais a partir da Espanha. Porém, com o início da segunda guerra mundial, a empresa acabou adiando a expansão para depois da guerra.
    A empresa foi nacionalizada em 30 de setembro de 1944. E foi em 1946 primeira a ter voos inter-continentais que ligavam Europa à América do Sul, depois da segunda guerra, com a rota Madrid - Buenos Aires, com o DC-4.
    Entre as décadas de 1950 e 2000 a empresa cresceu bastante com a chegada de vários Boeing 747-200, que fizeram as principais rotas internacionais da companhia, mas depois foram substituídos pelos quadrijatos europeus A340-300/600, que até hoje fazem todas as rotas intercontinentais da companhia.
    No ano de 2010, a empresa se fundou com a gigante britânica, British Airways, que atualmente ostenta 55% do capital da companhia espanhola.
    Além de 45% da Iberia, o Grupo Iberia possui 45,85% da low-cost (baixo-custo) espanhola, Vueling Airlines e uma cota de 0,95% da marroquina Royal Air Maroc. E ainda conta com a sua empresa regional Air Nostrum, que faz curtos voos pela Europa. A empresa pertençe à aliança aérea mundial OneWorld. E além das companhias da aliança, tem code-share com a PLUNA, do Uruguai, Avianca, da Colômbia e o Grupo TACA da América Latina.
    No Brasil, a empresa já opera a muitos anos. Para São Paulo opera 16 voos semanais, sendo 14 voos para Madrid (MAD), com o Airbus a340-600 e 2 voos para Barcelona (BCN), com o Airbus a340-300. Para o Rio de Janeiro, atualmente existe apenas 7 voos por semana, se trata de um voo diário para Madrid com Airbus a340-300/600. A Iberia anunciou que vai colocar um segundo voo diário na rota GIG-MAD. E também há dois voos semanais que fazem a rota, Madrid-Recife-Fortaleza.
A frota da Iberia só conta com aviões Airbus.
Frota:
Aeronaves:                           Quantidade:
Airbus a319-100                   21 + (1 pedido)
Airbus a320-200                   29
Airbus a321-200                   19
Airbus a330-200                   0 + (2 pedidos)
Airbus a330-300                   0 + (16 pedidos)
Airbus a340-300                   19
Airbus a340-600                   17

Total:                                  105 + (19 pedidos)

Iberworld

Airbus a330-300 

A Iberworld é uma empresa aérea espanhola, focada no transporte de passageiro, com voos charter. Sua sede operacional é o Aeroporto de Palma de Mallorca. Começou a operar em 11 de Abril de 1998, com um Lockheed L-1011, mas já no dia seguinte chegou a primeira aeronave Airbus a320-200. Em Julho de 2001, a companhia encomendou aviões Airbus a330. Atualmente a companhia voa para 23 destinos na Espanha, mais   dois destinos no Caribe, dois no Portugal e um na Inglaterra.
Frota:
Aeronaves:            Quantidade:
Airbus a320-200            6
Airbus a330-300            2

Total:                            8

Islas Airways

ATR 72-200,
já na pintura nova

Islas Airways é uma pequena empresa espanhola baseada em Tenerife. Começou operando voos regulares entre as duas ilhas espanholas no Atlântico:  Tenerife e Grand Canaria. Mas agora já opera, além dos dois primeiros destinos, em: Lanzarote, Fuertenventura, La Palma e El Hierro. A companhia foi fundada em 2002 mas começou a operar somente em 2003. A companhia tem uma promoção que transporta crianças e idosos de graça, contanto que estejam acompanhados.
Frota:
Aeronaves:           Quantidade:
ATR 72-200                 6

Total:                          6

Spanair

Airbus a320-200,
já com a nova pintura.

A Spanair uma das maiores companhias aéreas da Espanha, foi fundada em Dezembro de 1986, mas iniciou as operações somente em Março de 1988, como companhia charter. Os primeiros voos de longo-curso, foram introduzidos em 1991, e os primeiros regulares domésticos em 1994. Desde o  início de 2011, a empresa passa por uma grande crise, o governo da Catalunha fez um empréstimo de 10,5 milhões de euros. a a Spanair é membro da Star Alliance. Opera voos pela Europa, Norte da África e Oeste da Ásia. A idade média de suas aeronaves são de 12 anos. Os McDonnell Douglas MD-82/83/87 serão retirados da frota em 2012.
Frota:
Aeronaves:                              Quantidade:
Airbus a320-200                              19
Airbus a321-200                               5
Mcdonnell Douglas MD-82               1
Mcdonnell Douglas MD-83               3
Mcdonnell Douglas MD-87               3

Total:                                              31

Vueling Airlines

Airbus a320-200

A Vueling é uma das maiores companhias aéreas da Espanha. Além de grande, é uma das mais jovens do país. Sua sede operacional é Barcelona. Foi fundada em Fevereiro de 2004, e começou a operar em 1 de Junho do mesmo ano, com um voo ligando Barcelona a Ibiza. Depois com dois Airbus a320-200, a companhia começou a voar também para Paris, Bruxelas e Palma de Mallorca. A companhia voa para 51 destinos espalhados pela Europa e Marrocos. A empresa é uma joint-venture de quatro empresas: Apax Partners (40%), Group Planet (30%), Vueling (23%) e JetBlue (7%). A sua última unidade do Airbus a320-200, deve chegar ainda este ano, direto da fábrica. A idade média de seus aviões é de 9.1 anos.
Frota:
Aeronaves:              Quantidade:
Airbus a319-100             1
Airbus a320-200           45 + (1 pedido)

Total:                           46 + (1 pedido)

Eslovênia

Abaixo cias. aéreas da Eslovênia.

Adria Airways

Airbus a320-200

A Adria Airways é a maior companhia aérea da Eslovênia. Foi fundada em Março de 1961 na cidade de Lubjiana. Começou a operar em Dezembro do mesmo ano com dois DC-6. No começo de 1968 a frota dos DC-6 já estavam velhas. A companhia sofreu grandes dívidas, e encerrou as operações. Ela reabriou ainda no final do mesmo ano. O primeiro avião a jato da companhia foi um Douglas DC-9-30, com capacidade para 112 passageiros. Em Março de 1970, a companhia tinha uma frota de quatro DC-6 e dois DC-9. Depois da crise do final do ano de 2008 a empresa sofreu sérios problemas financeiros mas depois se recuperou e encomendou novos aviões.
Frota:
Aeronaves:             Quantidade:
Airbus a319-100            2 + (1 pedido)
Airbus a320-200            1 + (1 pedido)
Bombardier CRJ-200     6
Bombardier CRJ-900     4 + (2 pedidos)

Total:                           13 + (3 pedidos)

Solinair

Airbus a300-200F

A Solinair é uma empresa aérea eslovena focada no transporte de carga, a sede da empresa usa o Aeroporto Internacional de Lubjiana como sua sede operacional. A companhia tem acordos com a Ups e a TNT. Seus aviões tem uma idade média de 27,6 anos.
Frota:
Aeronaves:                 Quantidade:
Airbus a300-200F              1
Boeing 737-400F.              1
Saab 340                           3

Total:                                5

Eslováquia

Abaixo cias. Aéreas da Eslováquia.

Danube Wings

ATR 72-200

A Danube Wings é uma companhia regional, com sede em Bratislava, Eslováquia, oferece voos regulares e charter pela Eslováquia e Europa. A companhia opera para 4 países além da Eslováquia: Suíça, Itália, Áustria e Croácia. A maioria de seus destinos são turísticos.
Frota:
Aeronaves:             Quantidade:
ATR 72-200                   3

Dinamarca

Abaixo cias. aéreas da Dinamarca. 

Climber Sterling

Boeing 737-700

A Climber Sterling é uma empresa aérea dinamarquesa relacionada ao transporte de passageiros. É a segunda maior companhia aérea da Dinamarca. Foi fundada em 01 de agosto de 1950. Em maio de 1998, a SAS comprou 26% das ações da empresa, mas foram devolvidas em 2003. A companhia voa para 53 destinos, sendo 2 na Ásia e 51 na Europa.
Frota:
Aeronaves:                        Quantidade:
ATR 42-500                             3
ATR 72-500                             6
Boeing 737-700                        7
Bombardier CRJ-200               11

Total:                                     27

DAT- Danish Air Transport

ATR 42-300

A Danish Air Transport, é uma dinamarquesa regional, e opera voos, regulares, charters e cargueiros, pela Dinamarca e Noruega, a partir de sua sede operacional, Esbjerg. A empresa é uma joint-venture entre a família dinamarquesa Rungholm (60%) e investidores privado (40%). A empresa usa o Aeroporto de Esjberg, Dinamarca como sua sede operacional e voa para mais um destino na Dinamarca e outros 6 na Noruega. A idade média de sua frota é de 21,5 anos.
Frota:
Aeronaves:                               Quantidade:
ATR 42-300                                   5
ATR 72-200                                   1
ATR 72-200QC                              1
McDonnell Douglas MD-83             1
McDonnell Douglas MD-87             1

Total:                                            9

Jettime

Boeing 737-300

A Jettime é uma companhia aérea com sede operacional em Copenhagen, opera voos charter com aeronaves de Leasing. E opera voos para fora de Copenhagen Airport e Billund Airport. A companhia foi fundada  pelo grupo alemão Danish. A frota da companhia tem idade média de  20,3 anos. Um de seus aviões 737-300 foi transferido de passageiro para carga.
Frota:
Aeronaves:                    Quantidade:
Boeing 737-300                    5
Boeing 737-300QC              1
Boeing 737-700                    1 + (1 pedido)

Total:                                   7 + (1 pedido)

Scandinavian Airlines System

Bombardier CRJ-900 NextGen

A SAS foi criada em 01 de agosto de 1946, quando três companhias, uma da Dinamarca, uma da Noruega e uma da Suécia, se juntaram e formaram uma nova companhia aérea escandinávia. As operações só começaram em 17 de Setembro de 1946. Em 1954, a SAS foi a primeira companhia no mundo a operar uma rota trans-polar, o voo foi de Copenhagen para Los Angeles, com escala em Sondre Stromfjord (Noruega), Nuuk (Groelândia) e Winnipeg (Canada). Em 1959 o primeiro avião da companhia chega, o modelo é o Caravelle. E em 1971 o primeiro Jumbo, Boeing 747-100. Em Maio de 1997, a maior aliança do mundo, Star Alliance, foi criada, e a SAS foi uma dos membros-fundadores. Atualmente, é a nona maior companhia aérea da Europa. A companhia já voou para o Brasil, Rio de Janeiro e São Paulo, mas parou devido problemas internos na empresa. A companhia tem code-share com 28 companhias aéreas por todo mundo. Os Boeing 737-400/500 e os McDonnell Douglas MD-82/87, serão retirados da frota, para mantê-la renovada, serão substituídos pelos novos Boeing 737-700/800.
Frota:
Aeronaves:                                Quantidade:
Airbus a319-100                               4
Airbus a321-200                               8
Airbus a330-300                               4
Airbus a340-300                               6
Boeing 737-400                                3
Boeing 737-500                                9
Boeing 737-600                               28
Boeing 737-700                               19 + (12 pedidos)
Boeing 737-800                               19 + (5 pedidos)
Bombardier CRJ-900                       12
McDonnell Douglas MD-82              23
McDonnell Douglas MD-87              3

Total:                                               138 + (17 pedidos)

Croácia

Abaixo companhias aéreas da Croácia:

Croatia Airlines

Bombardier Dash 8-Q400

A Croatia Airlines é a maior companhia aérea da Croácia. Sua sede operacional é em Zagreb, capital da Croácia. Foi fundada em 20 de Julho de 1989, sob o nome de Zagreb Airlines com um único Cessna 402, que era utilizado como transportador de carga para a empresa americana UPS. Em 23 de Julho de 1990 mudou de nome para Croatia Airlines. Alugou um MD-82 da Adria Airways, e iniciou a rota Zagreb-Split. Devido ao conflito militar na região, foi necessário fechar temporariamente a empresa. E com os voos retomados a companhia adquiriu três Boeing 737-200 da Lufthansa e começou os voos internacionais, e se tornou um membro IATA. Em 1993 chegaram 2 ATR 42 e mais Boeing 737-200. Em 1997 chegou o primeiro Airbus a320-200. E em 1998 o primeiro Airbus a319-100. Em 18 de Novembro de 2004 a Companhia se transformou membro da maior aliança aérea do mundo, a Star Alliance. Em 2009 a companhia substituiu os ATR 42 por seis novos Bombardier Dash 8-Q400.
Frota:
Aeronaves:                            Quantidade:
Airbus a319-100                           4 + (4 pedidos)
Airbus a320-200                           3
Bombardier Dash 8-Q400             6

Total:                                           15 + (4 pedidos)

Dubrovnik Airline

McDonnell Douglas MD-83

A Dubrovnik Airline é a segunda maior empresa aérea do país, depois da Croatia Airlines. Ela opera voos charter com destinos turísticos pela Croácia e Europa. Foi fundada em 15 de Dezembro de 2004, mas só começou a operar no meio do ano de 2005. No começo de Maio de 2011 a companhia recebeu direto da fábrica, a unidade única do jato Airbus a320-200. Possibilitando a empresa de aumentar destinos e frequências.
Frota:
Aeronaves:                                 Quantidade:
Airbus a320-200                                1
McDonnell Douglas MD-82               1
McDonnell Douglas MD-83               1

Total:                                                 3

Trade Air

Fokker 100

A Trade Air é uma empresa aérea focada no setor de carga e passageiros Charter. Foi fundada em Abril de 1994 mas começou a operar somente em 22 de Maio de 1995, em 1999 incorpora seus primeiro turboélice LET 410. E mais duas aeronaves do mesmo modelo em Julho de 2000. Em 2004 chegou 2 Fokker 100, que é atualmente a frota da Companhia. Atualmente a idade média da companhia é de 18.2 anos.
Frota:
Aeronaves:           Quantidade:
Fokker 100                  2

Total:                           2

Chipre

Abaixo as cias. aéreas do Chipre:

Cyprus Airways

Airbus a330-200

Cyprus Airways é a maior empresa aérea da pequena ilha Chipre, com sede na capital da Ilha Nicósia. A companhia opera para 22 destinos Europeus, do Oriente Médio e no Golfo Pérsico.  A empresa foi fundada em  24 de Setembro de 1947, as operações começaram em 18 de Abril de 1948 com três DC-3 com capacidade para 23 passageiros. Ao longo das décadas de funcionamento, a companhia operou muitos modelos de aviões como DC-6, DC-8 e DC-9 Airbus A310 entre outros. Atualmente o Governo do Chipre detém 69.62% das ações da companhia enquanto acionistas privados detém os outros 30.38% das ações.
A Cyprus tem acordo de Code-share com 8 companhias internacionais: Aeroflot, Alitalia, Etihad Airways, Gulf Air, KLM, Olimpic Air, Air Siria e TAROM. Dos aviões da companhia apenas 2 Airbus a319-100 e 5 Airbus a320-200 são deles. Os outros aviões são alugados da ILFC, companhia especializada em Leasing.
Frota:
Aeronaves:                    Quantidade:
Airbus a319-100                  4
Airbus a320-200                  7
Airbus a330-200                  2


Total:                                  13

Cazaquistão

Abaixo cias. aéreas do Cazaquistão.

Air Astana

Embraer E-190

A Air Astana é a maior companhia aérea cazaque, apesar do nome da capital do País, Astana, a sede operacional da empresa é em Almaty, a principal cidade do Cazaquistão. Opera voos regulares de passageiros domésticos e internacionais. A Air Astana foi fundada em 2002, e tornada a empresa nacional depois que o governo fechou a Air Kasakhstan. A empresa é uma joint-venture entre o Governo do Cazaquistão (51%) e BAE Systems (49%). A Air Astana serve 21 destinos nacionais e 23 internacionais. Os mais novos destinos da companhia são: Bishkek, Quirguistão; Baku, Azerbaijão; Novosibirsk, Rússia; e Kuala Lumpur, Malásia; E os destinos de Moscow, Rússia; Frankfurt, Alemanha; Istanbul, Turquia; Bangkok, Tailândia; Recentemente a companhia optou pelos aviões Embraer E-190 para substituir os antigos Fokker 50, com mais espaço e comodidade.
Frota:
Aeronaves:                   Quantidade:
Airbus a319-100                   1
Airbus a320-200                   7 + (3 pedidos)
Airbus a321-200                   2
Boeing 757-200                    4
Boeing 767-300ER               2
Fokker 50                              6
Embraer E-190                      1 + (2 pedidos)

Total:                                     23 + (5 pedidos)

Berkut State Air Company

Boeing 767-200ER

A Berkut Air Company é uma companhia estatal com sede em Almaty. A companhia opera somente voos VIP. A companhia foi fundada em 1999 pelo governo cazaque, por ser uma companhia estatal alguns de seus aviões são do Governo Federal do Cazaquistão.
Frota:
Aeronaves:                                        Quantidade:
Airbus 320-200 Prestige*                          1
Antonov An-12                                           1
Antonov An-148                                         0 + (1 pedido)
Boeing 757-200*                                        1
Boeing 767-200ER*                                   1
Bombardier Challenger 601                       1
Ilyushin Il-76TD                                         4
LET L-410UVP                                          1
Yakovlev Yak-40                                       4

Total:                                                          14 + (1 pedido)
*Pertencentes ao Governo do Cazaquistão

Sapsan

Bombardier CRJ-100

A Sapsan é uma pequena empresa aérea regional, do setor de transporte de passageiros do Cazaquistão. A companhia usa o Aeroporto Internacional de Almaty, como sua sede operacional. Opera cinco rotas, todas a partir de Almaty: Kostanay (diariamente), Karaganda, Oskemen, Kyzylorda e Pavlodar (todas duas vezes por semana). A mais nova empresa do Cazaquistão, é sucessora da antiga empresa: Air Itysh. Opera somente aviões canadenses com capacidade para 50 passageiros.
Frota:
Aeronaves:                                   Quantidade:
Bombardier CRJ-100                          2

Total:                                                     2

SCAT Air

Boeing 757-200

A SCAT Air e uma companhia aérea com sede operacional em Shymkent, Cazaquistão. Opera voos regulares para maiores cidades do Cazaquistão e em países vizinhos. A empresa se estabilizou no mercado em 1997 e atualmente tem suas ações divididas entre Vladimir Dessinov (53%) e Vladimir Sytnik (47%). Atualmente opera em 19 cidades em 12 países espalhados pela Ásia e Europa. Sua frota varia de aviões com 48 a 220 assentos.
Frota:
Aeronaves:                       Quantidade:
Antonov An-24                        6
Antonov An -148                     7
Boeing 737-300                       1
Boeing 737-500                       2
Boeing 757-200                       1

Total:                                       17