Finncomm Airlines

Embraer E-170

A Finncomm é a maior empresa aérea regional da Finlândia. É uma joint-venture entre a Finnair e a FlyBe do Reino Unido. Opera voos regulares de passageiros em várias cidades finlandesas, além de outras na Estônia, Alemanha, Letônia, Lituânia, Polônia e Romênia. A companhia tem aviões novos, mas apesar da frota ser pequena tem um alto índice de ocupação. A companhia espera receber entre 2011 e 2012 os últimos três ATR 72-500. Para voos, nos países nórdicos, como Finlândia, Suécia e Noruega. Para os destinos mais distantes, a empresa os jatos Embraer E-170, os aviões de maior alcance da companhia.
Frota:
Aeronaves:             Quantidade:
ATR 42-300                   4
ATR 72-500                   9 + (3 pedidos)
Embraer E-170               2

Total:                            15 + (3 pedidos)

Estônia

Abaixo todas cias da Estônia:

Airest

LET L-410 UVP-E

A Airest é uma micro-empresa aérea da Estônia. A companhia opera voos cargueiros, com seu Antonov 26B, e voos charter de passageiros com seus LET-410. A empresa foi fundada em Janeiro de 2002, com o voo Tallinn-Helsinki, rota, que até hoje, é a única operada pela mesma. A companhia não tem planos nem projetos para ampliação e/ou renovação da frota.

Frota: 

Aeronaves:                     Quantidade:

Antonov 26B                         1

LET L-410 UVP-E                 3

Total:                                    4

Estonian Airlines

A Estonian é a maior companhia aérea da Estônia, opera voos domésticos e internacionais a partir de sua capital Tallinn. A empresa é uma joint-venture entre a Scandinavian Airlines e o Governo Estoniano. Atualmente, o Governo defende 90% das ações da empresa e a SAS 10%.
A companhia voa para 3 destinos nacionais, incluindo seu HUB Tallinn, Kuressaare e Tartu completam a cidades. Até o ano que vem, a empresa vai começar a operar na Finlândia, mas vai interromper os voos para Berlin, o único destino alemão da empresa.

Bombardier CRJ-900

Recentemente, a Estonian encomendou 3 aviões regionais canadenses Bombardier CRJ-900, sendo que dois já chegaram e a previsão é de que o terceiro chegue ainda em 2011. Todas as outras aeronaves são leasing de outras empresas, e não demorarão para ser devolvidas, pelo desgaste e idade das aeronaves.
Frota:
Aeronaves:                        Quantidade:
Boeing 737-300                         2
Boeing 737-500                         2
Bombardier CRJ-900                 2 + (1 pedido)
Saab 140                                   2

Total:                                        8 + (1 pedido)

Espanha

Abaixo cias. aéreas da Espanha.

Air Europa

Embraer E-195LR

A Air Europa é a terceira maior companhia da Espanha. Opera voos regulares pela Espanha, Europa e Américas. A empresa começou a operar em 1986, com voos charter entre cidades do Mediterrâneo e Europa com um Boeing 737-300. Atualmente, a companhia voa para vários destinos na Europa, .seis na América Central, quatro na América do Sul, dois na África e um no Oriente Médio. No Brasil, a empresa opera um voo semanal para Salvador, tendo como principal atrair turistas europeus para visitarem a Bahia sem ter que pegar outro avião a partir de São Paulo ou Rio de Janeiro. O voo é operado por um Boeing 767-300ER.
A empresa investiu no ano de 2010 bastante em aeronaves novas, para expandir e substituir a atual frota, como por exemplo a encomenda de 33 Boeing 737-800 além de 8 Boeing 787-9, a maior versão do novo modelo da Boeing, além de dois Embraer E-195.
Frota:
Aeronaves:                      Quantidade:
Airbus a330-200                     9
Boeing 737-800                     23 + (33 pedidos)
Boeing 767-300ER                 2
Boeing 787-9                         0 + (8 pedidos)
Embraer E-195LR                  9 + (2 pedidos)

Total:                                   43 + (13 pedidos)